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50亿出让京唐钢铁19%股权据悉，京投投资是北京市基础设施投资有限公司（原北京地铁集团有限责任公司）下属全资子公司，顶层股东为北京市国资委。京国瑞顶层股东则为北京市国资委和北京市人民政府，多年前是为了加快北京国资国企改革而成立，以期通过市场化手段引入社会资本，以解决国企发展历史负担重、资金筹措渠道窄等问题。

马宇：为外资创造平等竞争的营商环境商务部研究院外国投资研究所所长 马宇：要给外商企业提供平等的竞争机会，取消一些可能的不当干预，对外资的监管，假如有不同标准的话，必须得一致。这个也是我们最近几次有关的文件，包括各地各部门都在做的一个事情。万喆：提高引进外资方式的质量

为何猪肉价格持续上涨？一图秒懂：如图所示，去年四季度以来，生猪和能繁母猪存栏量持续下降，甚至可以用骤降二字来形容。农业农村部在发布会上也给出解读：猪价上涨较快主要是受非洲猪瘟疫情影响，去年四季度以来，生猪和能繁母猪的产能持续下降，猪肉市场供给偏紧的效应近期开始集中显现。

台湾近日频繁出现所谓“统战”论调。此前，岛内“独派”政党“基进党”成员王映心曾于27日发文声称大陆电视剧《延禧攻略》是所谓“统战工具”，遭批“被害妄想症”。不仅电视剧被称为“统战工具”，连大陆公布的“31条”惠台措施也于9月6日被台当局陆委会的报告形容为“统战措施”。

同一年，江西省机场集团母公司首都机场集团也举全集团之力支持江西机场快速发展，批准设立2000万元航空发展资金，积极协调加密京津冀等地的航班航线。“真金白银”的政策出台让各航空公司进入江西市场的热情高涨。2017年，昌北机场客运量达1093.7万人次，同比增长39.1%；2018年客运量达1352.4万人次，同比增长23.7%。

事实上，自2016年江铃汽车提出“商乘并举”战略以来，其股价呈一路下滑的状态，每股价格从2016年11月末的29.01元，一路跌至当前的11.28元，下跌幅度达61.1%。由此可见，投资市场也并不看好江铃汽车的“商乘并举”战略。汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示，目前来看，江铃汽车提出的“商乘并举”遭遇了滑铁卢，虽然江铃汽车在轻卡市场独占鳌头，但商用车与乘用车是两个完全不同市场，完全不同的消费者群体，想要实现“商乘并举”并不容易。