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二是服务贸易逆差缩小。2019年一季度，服务贸易逆差634亿美元，同比下降14%。旅行和运输仍是主要的逆差项目。其中，旅行逆差576亿美元，同比下降9%；运输逆差125亿美元，同比下降14%。三是直接投资和证券投资持续净流入。2019年一季度，直接投资净流入214亿美元，主要是来华直接投资净流入440亿美元，我国对外直接投资净流出226亿美元。另据不完全统计，2019年一季度，我国证券投资项下净流入约150亿美元，同比继续增长。

辉煌开局2001年，方舟1号横空出世。被媒体称为“改写了中国‘无芯’的历史”。科技部863重大专项、计委重大专项、信息产业部产业扶持基金全都给了钱。方舟1号的技术鉴定委员会由中国工程院出面，前任院长宋健、前任副院长朱高峰亲自担任鉴定委员会正、副主任。

奥本海默分析师Colin Rusch在周二发表的研究报告中称，特斯拉公布销售额的车辆组合中——大部分是高内饰Model 3轿车——表明特斯拉可能正在从所有汽车中获利。但投资者希望看到更多有关其制造成本和现金流的详细数据，尤其是在特斯拉表示计划加快上海工厂的建设之后。

从科创板个股的获配只数上看，鹏华及工银瑞信两只科创主题基金获配只数都超过20只，财通、大成、银华等3只科创主题基金由于成立时间相对较晚，目前仅各获配一只科创板股票。万家基金介绍，在科创板选股方面非常谨慎，精选估值相对合理，质地优秀的企业。科创板普遍流通盘较小，尤其需要重视个股流动性风险。万家科创主题基金经理李文宾表示，“从中长期视角交易看，因为基金规模较大，频繁交易会形成冲击成本，作为科创板的中长期投资者，我们会立足于基本面制定交易策略。参与战略配售将坚持公司质地优秀、估值合理的前提，锁定一年本身也要求以非常冷静的思路参与战略配售。与此同时，我们会继续寻找合适的机会，逐步买入科技核心龙头企业。”

反正这个时代，流量在手，要啥啥有。至少在目前，依然是只看UV、PV、DAU、VV的时代，不会有人管究竟是谁的UV、谁的PV，到底是谁在看、谁在点赞。只是可以看到，2018年汽车媒体的格局之战，已经迫不及待地打响了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

国家税务总局数据显示，今年前三季度，全国累计新增减税降费17834亿元，其中新增减税15109亿元，新增社保费降费2725亿元。新增减税主要包括增值税改革新增减税7035亿元，小微企业普惠性政策新增减税1827亿元，个人所得税两步改革叠加新增减税4426亿元。