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其中，汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%；互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元；其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元，单位用户单个账号内的预付资金额度不得超过30000元。

李迅雷分析认为，之所以代表大市值的上证50指数在过去三年的股价能够创出历史新高，而创业板和中小板回落，与中小市值公司现金流下降，信用收紧的情况是密不可分的。在各种成本都上升的背景下，中小科技类民营企业的盈利增速必然下降，加上行业集中度的提升，中小企业面临被并购或淘汰的概率也在上升。“而这些问题，似乎不是完全可以通过“政策”来解决。”李迅雷判断称。

责任编辑：李锋国际观察：“黄马甲”运动满三月 法国政府何时走出困境新华社记者徐永春　应强一些法国民众17日在首都巴黎及部分外省地区参加抗议活动，纪念“黄马甲”运动发起3个月。分析人士认为，面对来势汹涌的抗议浪潮，法国政府采取了应对措施，民意和舆论也出现转向。“黄马甲”运动目前虽有缓和之势，但最终走向仍不明朗。

特朗普还在声明中表示，美国及其合作伙伴已经“从极端组织手中夺回了百分之百的土地。”他说道自己此前已经“清楚地”向土耳其总统埃尔多安表示，土耳其的行动正引发一场人道危机，可能满足了战争罪的条件。但是“不幸的是，土耳其看起来没有在侵略中降低人道危机”。

马克龙政府从两方面采取对策。一方面，马克龙政府不仅放弃了上调燃油税的计划，还宣布了一系列增加福利的措施，并放低姿态承认未对民众呼声作出及时和有力的回应，以安抚民意。另一方面，马克龙政府1月15日在法国西北部厄尔省正式启动为期两个月的全国辩论，以凝聚法国社会对推进改革的共识。

联合国贸发会议预测，尽管2019年全球FDI有望反弹，但势头脆弱。特别是在全球宏观经济形势复杂、贸易政策多变，以及贸易保护主义抬头的情况下，更为全球FDI前景蒙上了一层阴影。各国围绕着越来越稀缺的外资，展开了更为激烈的争夺竞争。远方的如美国特朗普政府的大规模减税政策，近处的则以越南为典型例证。据《日本经济新闻》报道，越南政府公布的数据显示，2018年在该国实施的FDI同比增长9.1%，达191亿美元，连续6年创历史新高。越南在东南亚主要国家中实现了最高水平的实际增长率和投资额。