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8月中旬，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团，在广州恒大中心正式揭牌。恒大法拉第集团的董事长彭建军在揭幕仪式上表示，恒大法拉第中国集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。按照他的说法，恒大法拉第中国对于未来的规划已经有了明确的量化目标：公司计划在全国建设五大研发生产基地，十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端以及入门级市场。

责任编辑：李园杨海艳贾跃亭的造车梦在四处碰壁之后，只剩下了FaradayFuture这最后一根稻草。好在，这一次，FF终于迎来了一线曙光。“FF91FirstPre-Production.Done！！感谢我们的‘HeroTeam’，感谢200+世界顶级供应商伙伴。1500多种高科技零部件从全球各地汇集到FF@FaradayFuture加州汉福德工厂，新物种FF91终于来了。”北京时间29日凌晨2：34，FaradayFuture（下称“FF”）公司创始人兼全球CEO贾跃亭更新微博称。

六是有力有序推进各项综合保障工作。竞赛场馆和全运村安保配套设施建设工作正在全力推进，制定完善了证件管理、电力保障、交通保障、消防安全等应急处置预案，确保万无一失。完成了志愿者招募工作，细化完善了医疗卫生保障、食品药品监督检查、反兴奋剂、接待服务等工作方案。

但是，“即便我们看到石油市场短期趋紧，我们仍然预计，美国产量增幅的飙升会限制油价，令其难以在下半年过快上涨”。责任编辑：郭明煜来源：科技日报[任正非首谈华为备胎计划]华为旗下芯片公司海思半导体的总裁何庭波此前发布的一封员工内部信中提到，海思将启用“备胎”计划。今天，任正非首谈华为备胎计划，称每年采购高通5000万套芯片，我们从来没有排斥和抵制。

IPO定价被限定在23倍市盈率或其他指标的情况下，A股市场难以形成对优质的科创企业的吸引优势。一方面，首发定价被压制会导致其融资规模低于预期，同时不利于老股转让制度的实施，进而导致新股上市初期流通盘稀少，诱发短期炒作；另一方面打新投资者更低的进入成本带来的后续减持行为，不利于投资者的长期持股，进而加剧上市早期的新股股价波动。

位于安徽的亚夏汽车也于近日收到公司控股股东安徽亚夏实业股份有限公司（以下简称“安徽亚夏”）函告，获悉安徽亚夏将其持有的本公司股份解除质押。截至公告披露日，安徽亚夏共持有公司股份15269万股，占公司总股本的18.61%。其所持有的公司股份没有被质押的情形。