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尽管经营方面乏善可陈，但面对《投资者网》的问题，公司方面相关人士态度坦诚地给与了答复。成立以来亏多盈少幸福人寿告诉《投资者网》，在公司成立初期的2007-2010年里，通过快速铺设机构，公司业务曾呈现快速发展，到2010年，铺设分公司22家，保费在行业排名达到第17位。但从业绩来看，公司的发展并非一帆风顺，2009年至2014年期间，幸福人寿的净利润分别为-2.45亿元、-4.5亿元、-7.37亿元、-7.91亿元、-7.53亿元和-3.93亿元。

目前，国家市场监管总局正在建设消费投诉公示机制，可以利用这一机制以及市场主体征信机制，打造对家电维修行业的诚信监督平台，将维修行业市场主体情况、消费者投诉情况、维修套路的特点、消保组织调解情况、监管部门对维修套路的查处信息、法院或仲裁机构的维权办案信息等进行公示，并可以由消费者在平台上对维修企业和维修人员进行评价。应当根据维修套路的情节，对维修企业或维修人员记录诚信污点，进行诚信惩戒，如情节严重，则将维修企业拉入黑名单，逐出市场，对维修人员进行一定年限的维修从业限制，让使用套路者付出诚信代价。

三是政策法制协同不断提高。我市与津冀联合印发了立法协同相关文件，共同发布了京津冀交通区域标准，开启了联动执法、联合治超工作，进一步加强三地互联互通。四是全力支持雄安新区建设。我市与河北省交通厅多次就北京与雄安新区交通项目开展座谈，并签署北京至雄安京雄高速的接线协议，未来将力争同期开工建设。

目前，车企皆纷纷加大对“四化”的投入，广汽于2017年开始牵头450亿元投入创建广汽智联新能源汽车产业园，吉利目前已在新能源领域投入了超过300亿。孙木子认为，目前在新能源领域还是传统车企占有优势。得益于燃油车领域积累的技术、人才、资金等，日产、吉利、广汽等车企在新能源领域发展速度超过预期，奥迪、奔驰等也将投产令人有期待的电动车。至于造车新势力，目前压力比较大，遭遇造车初期的种种问题，蔚来、威马和小鹏等造车新势力都存在机遇和风险。未来，数百家造车新势力中，估计会有3~5家在大浪淘沙中生存下来。

“任何企业都需要依靠自身良性的造血机制”，香颂资本执行董事沈萌表示，在其看来，股东可在前期打基础，长期依赖股方东投入则并不可取。此外，沈萌提醒称，当前监管对产融结合型金融机构审查严格，整体来看，百年人寿股权变更事项或需耗费不少时间，亦可能因多种原因导致变化，增资等资本补充行为存不确定性，给当前仍需补充资本金的百年人寿带来压力。

《证券日报》记者注意到，相比银联，支付宝及微信支付都早已入局。蚂蚁金服是行业内最早布局人脸识别技术的公司之一。2015年，支付宝率先将人脸识别技术应用于用户登录后，这一技术先后用于实名认证、找回密码、支付风险校验等场景；2018年12月份，支付宝宣布推出一款全新的刷脸支付产品——“蜻蜓”；2019年4月17日，支付宝宣布推出“蜻蜓”第二代，主要基于线下消费场景。