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十年多来，越来越多的保险公司看到这一市场空白，陆续进入航延险市场。随着移动互联网的发展，碎片化的保险产品销售越来越火爆，航延险在2015年进入发展高峰。不过到现在，市面上单独做航延险业务的保险公司已经所剩无几，航延险喧嚣之后归于平静。航延险产品创新空间不大

记者了解到，如今综皇正计划打造几档关于王者荣耀和绝地求生的原创节目，通过这一渠道，综皇订单量达到2000万-2500万。困局：国服未开，外挂冲击，BUG众多在OMG夺冠前，绝地求生在国内正处于颇为微妙的位置。由于国服一直未出，绝地求生并没有游戏巨头打造的官方赛事。此外，绝地求生还面临外挂遭诟病、玩家热情消退、竞品强势的困境。

责任编辑：李思阳记者|张钦8月21日晚间，三全食品（002216.SZ）公开2019年半年报。报告显示，其上半年营收实现30.42亿元，同比下滑1.15%。对于营收的轻微跌幅，三全食品在报告中解释道，由于二季度受特殊事件的影响，销售额有一定下滑；另外，报告期内原材料价格涨幅较大，也加重了成本压力。

在退出日本神技后，潘连胜以个人名义注册了一个日本公司——日本神工半导体株式会社（下称日本神工），以开拓日本市场。随后潘连胜将日本神工全部股份转让给神工股份，成为公司在日本全资子公司，负责配合公司进行半导体级硅材料产品的销售以及为公司提供技术及原材料采购的支持。

责任编辑：张文对网约车的监管持续收紧，网约车公司将何去何从？来源：界面新闻 柯晓斌从2018年5月1日起，厦门市道路运输管理处不再接受网络车预受理登记。4月23日，厦门市交通运输局下发厦门市交通运输局关于严格执行《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（细下文简称）有关规定的通知。据《细则》规定：从2018年5月1日起，市道路运输管理处不再接受网络车预受理登记，所有网约车平台、车辆和驾驶员，在未取得我交通运输管理局核发的《网络预约出租汽车经营许可证》和《网络预约出租汽车运输证》或《网络预约出租汽车驾驶员证》之前，不得从事网约车经营活动。

上海一家中大型券商分管投行的高管则认为，正常的一个科创板项目承销费率在6%~8%之间，高于跟投比例，投行收获的承销佣金就可以覆盖跟投的费用。当然，也有券商明显感受到了资本金压力，尤其是，《指引》明确跟投股份的锁定期为24个月，期限长于除控股股东、实际控制人之外的其他发行前股东所持股份。这在约束券商自我控制保荐项目的节奏的同时，也对券商的资本金消耗带来压力。