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日产—雷诺联席总裁卡洛斯·戈恩针对中国的补贴市，对外界的表述就很直白：“我们无法在中国出售日产聆风，我认为它的价格比较昂贵，并不适合中国消费者。我们进行了实地调研，发现中国市场中需求量最大的就是低成本电动汽车。”戈恩口中，中国的低成本电动汽车一方面是指国内的电动车技术水平普遍较低，而另一个指向则是在政府补贴市的影响下，各大车企借助补贴大打新能源价格战。

然而，此番解释却与科大讯飞前期宣传大相径庭。一直以来科大讯飞在宣传中都打“人工智能”牌。在年报中，科大讯飞也把人工智能定义为能够像人一样进行感知、认知、决策、执行的人工程序或系统，机器具有“能听会说、能看会认”的能力。在半年报中，科大讯飞更是强调，目前公司机器翻译，中英口语翻译场景的翻译效果继续保持业界领先优势。

根据算力智库与巴比特智库《2018“区块链+”上市公司研究报告》，目前A股布局区块链的公司从行业分布看，仍主要集中在银行、证券、保险等泛金融领域，非金融领域则以文娱、交易平台为主。算力智库创始人燕丽告诉记者，在这波区块链技术和实体应用落地结合的浪潮当中，上市公司扮演了急行军的作用，但需要注意的是，实体经济中每个业务场景与区块链的匹配度和结合度不同。

阿塞拜疆称OPEC料将延长减产协议 以支撑油价欧盟图斯克拒绝谈判请求 称无计划脱欧者应“下地狱”观点综述：美联储今年的压力测试可能会减轻压力道明银行：若英央行对经济前景发出警告 英镑恐遭抛售德银：今年有这30大风险，你要小心了标普称英国无协议脱欧风险高 但还不是基线情境

赌徒心态、空手套白狼、传销、非法集资更是区块链中的普遍乱象。最近两天，“币圈”的两位大佬又开始了新一轮“互怼”，一方是陈伟星，他创立的快的打车被滴滴收购，后来他“信仰”了区块链。在将打车和区块链“结合”后，他又创办了“打车链”。另一方是李笑来，最初是新东方的一位教师，目前号称中国的“比特币首富”。

——全力解决企业融资难、融资贵问题。优先解决民营企业特别是中小企业融资难甚至融不到资的问题，同时逐步降低融资成本。采取股债并举、成立救助基金等办法，设立100亿元县域发展引导基金、100亿元上市公司纾困基金、100亿元担保再担保资金等，以市场化、专业化的方式驰援民营企业。发挥财政资金“四两拨千斤”的杠杆作用，找准源头着力解决“三角债”问题。